あなたのランエボもスロットルシャフトシールから圧漏れしていますよ！
今まで入庫したランエボの8割以上が漏れていました。ニトリルゴム製のため、硬化し、割れたり摩耗しているものがほとんど。
ブーストの立ち上がりが悪くなり、標準より0.1～0.2barほどブーストが低くなっているのに、こんなものだと思って異常を知らずに乗っている方が多いのです。
エアフロで計測した空気に合わせて燃料を噴射するので、空気が漏れたぶんだけ燃調は濃いめになりエンジンオイルが汚れやすく、カーボンの影響でノッキングも起きやすくなり良いことはありません。もちろんパワーも少なめに。
そこで、この検査アダプターをインタークーラー入り口のパイプに接続して1.5barくらいの圧をかけるとシューシューと漏れる音が聞こえてくるはずです。スロットル以外からも漏れている車両も多かったですね。パイピングジョイント部のゴムホースも硬化して漏れやすくなりますから。
他には、2次エアリードバルブから漏れたり、バキュームホースが硬化して漏れていることも。
音がする場所に石鹸水を吹き付けると簡単に特定できますよ！
漏れ箇所がスロットルシャフト部だと困ったことになります。ここのシールは単品で供給されておらず、しかもスロットルは生産終了しているものもあります。
そ！こ！で！
当店では競技用として、CD～CT限定で、耐熱性・耐久性の高いシールに交換するサービスを始めました！
*金額は税込23980円+返送料になります。ご希望の方はご予約下さい。
現在15台分の在庫があります。
スロットルセンサーを取り外して元払いにてお送りください。
（スロットルセンサー付きで送って頂いた場合、作動点検して取り外し、標準的な調整位置で取り付けします。通常はそれで正常に作動しますが、お車の状態によっては車両取付後に微調整が必要になる場合があります。アイドル回転数の再調整が必要になる場合もあります。）
バタフライ部にスロットルコートをご希望の方には無償で塗ることができますので、ご用命ください。
（塗布後は動きが渋くなることがありますので、その場合は、当たりつけを十分にしてスムーズに動くようになってからご使用ください。）
圧漏れ検査アダプターは送料着払いのみで先送りできます。漏れのあるスロットルと同梱して返却下さい。それくらい漏れている車両が多いということです。
もし漏れがなくても検査アダプターだけ返送してくださいね。
ISCバルブ取り付け部・作動部のフタにあるＯリングが硬化して漏れていることもありますので、その場合はサービスで対策品に交換しております。(^^)v
スロットルは重要保安部品です。競技用としてのサービスですので、公道での使用はできません。
自己責任においてご依頼、ご使用下さい。
シール交換後のスロットルを装着後に不具合が出た場合は、漏れが無くなったことによるアイドルアジャストスクリューの調整不良・ISCの不良、スロットルセンサーの調整不良です。サポートは致しますが、クレームには応じられませんので、信頼して頂ける方のみご依頼下さい。